歼-10C拿下出口第二单，买家却不是伊朗！那是谁呢？意料之外，却也在情理之中，它就是乌兹别克斯坦。这是一个中亚国家，也是歼-10C首次打入中亚地区。按照外媒爆料，乌兹别克斯坦一共订购了24架，其中首批两架已经交付到塔什干了。可为什么乌兹别克斯坦会买入中国歼-10C呢？
对于乌兹别克斯坦，大部分中国人都不太熟悉。它被誉为“白金之国”。这个“白金”是什么呢？就是棉花。它是中亚最大的棉花生产国，种植面积占中亚一半，一年产量就能超过300万吨，位列全球第六。另外，它的汽车工业也相当发达，拥有完整的汽车供应链。像它境内最大的国有“乌兹汽车”集团，光占地面积就高达300万平方米。中国比亚迪、长城两大品牌都在当地设有汽车厂。
但作为前苏联加盟共和国之一，它的军工体系直接继承于苏联，也依赖于俄式军工技术供应，怎么会突然转向中国，买入歼-10C呢？主要有三大原因：
一是，中国从2017年开始，就成为乌兹别克斯坦的第一大贸易伙伴国了。像天然气、铜矿、棉花。蔬菜等，都大量输入中国，而中国的手机、汽车等电子产品，则出口乌兹别克斯坦。中乌年度贸易总额逼近140亿美元，占乌兹别克斯坦外贸总额约20%了。
展开剩余55%军工合作的前提，是外贸经济的捆绑。经济捆绑越深，军工合作越紧密。
二是，乌兹别克斯坦的武器装备确实到了更新换代的时候了，已经不能再拖了。它的主要装备都继承于苏联，服役超过30年了、，都逼近退役的边缘了。像空军装备，主力战机就两款，一款是米格-29，有30架。但服役状态的只有12架，另外18架都被封存起来了。2017年，为了换钱，乌兹别克斯坦还对美国出售了7架米格-29。另一款则是苏-27，有24架，因维护成本太高，全部被封存。其中5架，也在2017年被打包卖给美国了。剩余的都是苏-24、苏-25以及苏-17等老旧战斗机了。
这些装备都过于老旧，得到了不得不换的时候了。
三是，乌兹别克斯坦想在军队推动“去俄化”进程。对整个中亚而言，“去俄化”都是大势所趋。哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等，都在推进。为了完成军队“去俄化”，乌兹别克斯坦大量引入了中国装备，包括KS-1C中程防空导弹、FM-90近程防空导弹等。有了中国的防空系统，再买入歼-10C战斗机，就能形成空地一体化的协同作战体系了。
乌兹别克斯坦不想买俄式战斗机，也不想过于依赖西方，中式装备就成了最好的选择。况且，中吉乌铁路已经开工，未来，这条铁路的安全，也将由歼-10C来捍卫！
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